Katup mandeg utamane digunakake kanggo ngatur lan mungkasi cairan sing mili liwat pipa. Padha beda-beda saka katup kayataklep ballan klep gapura amarga dirancang khusus kanggo ngontrol aliran cairan lan ora diwatesi kanggo nutup layanan. Alesan ngapa katup mandeg dijenengi amarga desain sing luwih lawas nampilake awak bunder tartamtu lan bisa dipérang dadi rong belahan bumi, dipisahake dening khatulistiwa, ing ngendi aliran kasebut owah-owahan arah. Unsur internal asli saka kursi tutup biasane ora bunder (contone, katup bal) nanging luwih umume planar, hemispherical, utawa bentuk plug. Klep globe mbatesi aliran cairan luwih akeh nalika mbukak tinimbang katup gerbang utawa bal, nyebabake tekanan sing luwih dhuwur. Klep globe duwe telung konfigurasi awak utama, sawetara digunakake kanggo nyuda tekanan mudhun liwat katup. Kanggo informasi babagan katup liyane, waca Pandhuan panuku katup.

Desain katup

Stop valve kasusun saka telung bagean utama: awak tutup lan kursi, cakram tutup lan gagang, packing lan bonet. Ing operasi, muter batang Utas liwat handwheel utawa aktuator katup kanggo ngangkat disk katup saka jog tutup. Watesan cairan liwat katup nduweni jalur berbentuk Z supaya cairan bisa ngubungi kepala cakram katup. Iki beda karo katup gerbang ing ngendi cairan kasebut tegak karo gerbang. Konfigurasi iki kadhangkala diterangake minangka awak katup Z-shaped utawa tutup T-shaped. Inlet lan outlet didadekake siji karo siji liyane.

Konfigurasi liyane kalebu sudut lan pola berbentuk Y. Ing tutup tutup sudut, stopkontak 90 ° saka inlet, lan cairan kasebut mili ing jalur berbentuk L. Ing konfigurasi awak katup Y-shaped utawa Y, batang tutup mlebu awak tutup ing 45 °, nalika inlet lan stopkontak tetep ing baris, padha ing mode telung arah. Rintangan saka pola sudut kanggo mili luwih cilik tinimbang pola T-shaped, lan resistance saka pola Y-shaped luwih cilik. Katup telung cara sing paling umum saka telung jinis kasebut.

Cakram sealing biasane tapered supaya pas karo kursi katup, nanging cakram sing rata uga bisa digunakake. Nalika tutup rada dibukak, cairan mili merata sak disk, lan distribusi nyandhang ing kursi tutup lan disk. Mulane, tutup bisa efektif nalika aliran suda. Umumé, arah aliran menyang sisih gagang tutup tutup, nanging ing lingkungan suhu dhuwur (uap), nalika awak tutup cools lan kontrak, aliran asring mbalikke supaya disc tutup tightly nutup. Katup bisa nyetel arah aliran kanggo nggunakake tekanan kanggo nutup (aliran ndhuwur disk) utawa mbukak (aliran ngisor disk), saéngga katup bisa gagal nutup utawa gagal mbukak.

Cakram utawa plug sealing biasane dipandu mudhun menyang kursi tutup liwat kandhang kanggo mesthekake kontak sing tepat, utamane ing aplikasi tekanan dhuwur. Sawetara desain nggunakake jog tutup, lan segel ing sisih rod tutup saka penet disk abuts marang jog tutup kanggo nerbitaké meksa ing packing nalika tutup wis dibukak kanthi lengkap.

Miturut desain saka unsur sealing, tutup tutup bisa cepet dibukak dening sawetara dadi saka gagang tutup kanggo cepet miwiti aliran (utawa ditutup kanggo mungkasi aliran), utawa mboko sithik dibukak dening macem-macem rotasi saka gagang tutup kanggo generate liyane aliran diatur liwat katup. Senajan dihubungake kadhangkala digunakake minangka unsur sealing, padha ora bakal bingung karo tutup plug, kang piranti seprapat giliran, padha klep werni, kang nggunakake plug tinimbang bal kanggo mungkasi lan miwiti aliran.

aplikasi

Stop klepdigunakake kanggo mateni lan ngatur pabrik pengolahan banyu limbah, pembangkit listrik lan pabrik proses. Iki digunakake ing pipa uap, sirkuit coolant, sistem pelumasan, lan liya-liyane, ing ngendi ngontrol jumlah cairan sing ngliwati katup nduweni peran penting.

Pilihan material saka awak tutup globe biasane wesi utawa kuningan / tembaga ing aplikasi tekanan rendah, lan baja karbon palsu utawa stainless steel ing tekanan lan suhu dhuwur. Materi sing ditemtokake saka awak tutup biasane kalebu kabeh bagean tekanan, lan "trim" nuduhake bagean liyane saka awak tutup, kalebu kursi tutup, disk lan batang. Ukuran luwih gedhe ditemtokake dening kelas meksa kelas ASME, lan bolts standar utawa flanges welding dhawuh. Ukuran katup globe mbutuhake gaweyan luwih akeh tinimbang ukuran sawetara jinis katup liyane amarga tekanan mudhun ing katup bisa dadi masalah.

Rising stem desain paling umum ingmungkasi klep, nanging non rising stem klep uga bisa ditemokaké. Bonet biasane dipasang lan bisa dicopot kanthi gampang nalika mriksa katup internal. Kursi tutup lan disk gampang diganti.

Stop klep biasane otomatis nggunakake piston pneumatik utawa aktuator diaphragm, kang tumindak langsung ing gagang tutup kanggo mindhah disk menyang posisi. Piston / diafragma bisa dadi spring bias kanggo mbukak utawa nutup katup nalika mundhut tekanan udara. Aktuator rotary listrik uga digunakake.