Katup cek yaiku katup sing komponen pambuka lan penutupe yaiku cakram, sing amarga massa lan tekanan operasi dhewe nyegah medium bali. Iki minangka katup otomatis, uga diarani katup isolasi, katup bali, katup siji arah, utawa katup cek. Tipe angkat lan tipe ayunan minangka rong kategori ing ngendi cakram bisa obah.

Batang klep sing nggerakake cakram ing klep globe lan liftkatup ceknduweni desain struktural sing padha. Medium mlebu liwat input sisih ngisor lan metu liwat outlet sisih ndhuwur (sisih ndhuwur). Katup mbukak nalika tekanan inlet ngluwihi total bobot cakram lan resistensi aliran. Katup mati nalika medium mili ing arah sing ngelawan.

Cara kerja katup cek angkat iki padha karo katup cek ayun amarga loro-lorone kalebu pelat swash sing muter. Kanggo nyegah banyu mili mundur, katup cek asring digunakake minangka katup ngisor ing peralatan pompa. Fungsi isolasi keamanan bisa ditindakake liwat kombinasi katup cek lan katup globe. Resistensi sing berlebihan lan penyegelan sing ora cukup nalika ditutup minangka kekurangane.

Ing saluran sing nglayani sistem bantu ing ngendi tekanan bisa mundhak ngluwihi tekanan sistem,katup cekuga digunakake. Katup pamriksa ayun lan katup pamriksa ngangkat minangka rong jinis utama katup pamriksa. Katup pamriksa ayun muter karo pusat gravitasi (obah sadawane sumbu).

Tugase katup iki yaiku mbatesi aliran medium menyang siji arah nalika ngalangi aliran ing arah liyane. Katup iki asring beroperasi kanthi otomatis. Cakram katup mbukak nalika tekanan cairan mlaku ing siji arah; nalika tekanan cairan mili ing arah liyane, kursi katup dipengaruhi dening tekanan cairan lan bobot cakram katup, sing ngalangi aliran kasebut.

Kategori katup iki kalebu katup cek, kayata katup cek ayun lan katup angkatkatup cekCakram katup cek ayun sing bentuke kaya lawang bisa nyender kanthi bebas ing permukaan kursi sing miring amarga mekanisme engsel. Klak katup digawe ing mekanisme engsel supaya nduweni ruang ayun sing cukup lan bisa nggawe kontak sing lengkap lan bener karo kursi klak katup kanggo njamin manawa bisa tansah tekan posisi permukaan kursi sing tepat.

Gumantung saka kinerja sing dibutuhake, cakram bisa digawe saka logam utawa nganggo kulit, karet, utawa tutup sintetis ing logam kasebut. Tekanan cairan meh ora ana alangan nalika katup cek ayun dibukak kanthi lengkap, mula tekanan sing ilang liwat katup minimal.

Lumahing sealing saka kursi katup ing awak katup yaiku papan cakram katup pengangkat dumunung. Sisa katup kasebut padha karo katup globe, kajaba cakram kasebut bisa munggah lan mudhun kanthi bebas. Nalika ana aliran balik medium, cakram katup tiba maneh menyang kursi katup, ngethok aliran kasebut. Tekanan fluida ngangkat cakram katup saka permukaan sealing kursi katup. Cakram kasebut bisa digawe saka logam kabeh, utawa bisa uga ana cincin karet utawa bantalan sing dipasang ing pigura cakram, gumantung saka kahanan panggunaan.

Katup pamriksa angkat nduweni saluran cairan sing luwih sempit tinimbang katup pamriksa ayun, sing nyebabake penurunan tekanan sing luwih gedhe liwat katup pamriksa angkat lan laju aliran katup pamriksa ayun sing luwih murah.