Fungsi kursi katup: digunakake kanggo ndhukung posisi inti katup sing ditutup kanthi lengkap lan mbentuk pasangan segel.

Fungsi Cakram: Cakram – cakram bunder sing ngoptimalake daya angkat lan nyuda penurunan tekanan. Dikerasake kanggo ngoptimalake umur layanan.

Perané inti katup: Inti katup ing tekanankatup pangurangminangka salah sawijining komponen utama kanggo ngontrol tekanan.

Karakteristik kursi katupTahan korosi lan aus; Wektu operasi sing suwe; Tahan tekanan dhuwur; Akurasi dimensi sing dhuwur; Tahan banget marang beban dorong lan suhu dhuwur; Cocok kanggo umume mobil penumpang, truk entheng lan abot, mesin diesel lan mesin Industri stasioner.

Fitur cakram katupKatup iki nduweni fungsi posisi sing bisa diatur kanggo nyegah tembok cangkang awak katup supaya ora nembus. Katup cek pelat kupu-kupu clamshell sing unik nduweni pin engsel pelat kupu-kupu bawaan, sing ora mung ngilangi kemungkinan pin engsel nusuk omah katup amarga bocor, nanging uga nggampangake kursi katup didandani amarga braket mesin sejajar karo permukaan kursi katup. Setel cakram/kursi.

Fitur inti katup: Nalika inti sing muter muter, garpu ing pucuk ngisor inti sing muter nggerakake pelat katup sing obah supaya muter, saengga bolongan saluran banyu ing pelat katup sing obah cocog karo bolongan saluran banyu ing pelat katup sing obah. Pelat katup statis, lan pungkasane banyu mili metu saka inti sing muter. Aliran metu liwat bolongan, desain iki akeh digunakake ing saluran banyu kran.

Ringkesan kursi katup: Gunakake bahan segel elastis lan daya dorong aktuator sing luwih cilik kanggo entuk segel kedap udara. Tegangan segel saka kompresi kursi katup nyebabake bahan kasebut deformasi elastis lan mepet menyang permukaan kasar komponen logam sing cocog kanggo nutup kebocoran. jalur. Permeabilitas bahan menyang cairan minangka dhasar bocor cilik.

Ringkesan cakram katup: cincin segel cakram jinis rok. Model utilitas nuduhake cincin segel cakram katup jinis rok. Fitur struktural yaiku segel antarane cincin segel lan awak cakram katup minangka segel garis pinggir loro. Bagian longitudinal ing titik segel antarane cincin segel lan awak cakram katup minangka ruang bidang trapesium.

Ringkesan inti katup: Inti katup minangka bagean katup sing nggunakake gerakan awak katup kanggo entuk fungsi dhasar kontrol arah, kontrol tekanan utawa kontrol aliran.

Bagean ujung sing bisa dicopot ing katup digunakake kanggo ndhukung posisi inti katup sing ditutup kanthi lengkap lan mbentuk pasangan segel. Umumé, diameter dudukan katup minangka diameter aliran maksimum katup. Contone, katup kupu-kupu kasedhiya ing macem-macem bahan dudukan. Bahan dudukan katup bisa digawe saka macem-macem bahan karet, plastik, lan logam, kayata: EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, STELLITE, lan liya-liyane.

Sifat-sifat bahan sing kudu digatekake nalika milih kursi katup alus yaiku:
1) Kompatibilitas cairan, kalebu pembengkakan, mundhut kekerasan, permeabilitas lan degradasi;
2) Kekerasan;
3) Deformasi permanen;
4) Tingkat pemulihan sawise ngilangi beban;
5) Kekuwatan tarik lan kompresi;
6) Deformasi sadurunge pecah;
7) Modulus elastis.

Disk

Cakram klep iku inti klep, sing minangka salah sawijining bagean inti utama klep. Cakram iki langsung nahan tekanan medium ing klep. Bahan sing digunakake kudu tundhuk karo peraturan "Kelas Tekanan lan Suhu klep".

Bahan-bahan sing umum digunakake kalebu ing ngisor iki:
1. Wesi cor abu-abu: Wesi cor abu-abu cocok kanggo banyu, uap, udara, gas, lenga, lan media liyane kanthi tekanan nominal PN ≤ 1.0MPa lan suhu -10°C nganti 200°C. Kelas wesi cor abu-abu sing umum digunakake yaiku: HT200, HT250, HT300, lan HT350.
2. Wesi cor sing bisa ditempa: cocok kanggo media banyu, uap, udara, lan lenga kanthi tekanan nominal PN≤2.5MPa lan suhu -30~300℃. Kelas sing umum digunakake kalebu: KTH300-06, KTH330-08, KTH350-10.
3. Wesi ulet: cocok kanggo banyu, uap, udara, lenga lan media liyane kanthi PN≤4.0MPa lan suhu -30~350℃. Kelas sing umum digunakake kalebu: QT400-15, QT450-10, QT500-7.
Amarga tingkat teknis domestik saiki, macem-macem pabrik ora rata, lan inspeksi pangguna asring ngalami kesulitan. Adhedhasar pengalaman, disaranake PN≤2.5MPa lan bahan katup kudu digawe saka baja kanggo njamin keamanan.
4. Wesi ulet silikon dhuwur tahan asam: cocok kanggo media korosif kanthi tekanan nominal PN ≤ 0.25MPa lan suhu ing ngisor 120°C.
5. Baja karbon: cocok kanggo media kayata banyu, uap, udara, hidrogen, amonia, nitrogen lan produk minyak bumi kanthi tekanan nominal PN ≤ 32.0MPa lan suhu -30 ~ 425°C. Kelas sing umum digunakake kalebu WC1, WCB, ZG25, baja kualitas dhuwur 20, 25, 30 lan baja struktural paduan rendah 16Mn.
6. Paduan tembaga: cocok kanggo banyu, banyu segara, oksigen, udara, lenga lan media liyane kanthi PN≤2.5MPa, uga media uap kanthi suhu -40 ~ 250 ℃. Kelas sing umum digunakake kalebu ZGnSn10Zn2 (perunggu timah), H62, Hpb59-1 (kuningan), QAZ19-2, QA19-4 (perunggu aluminium).
7. Tembaga suhu dhuwur: cocok kanggo produk uap lan minyak bumi kanthi tekanan nominal PN≤17.0MPA lan suhu ≤570℃. Kelas sing umum digunakake kalebu ZGCr5Mo, 1Cr5M0, ZG20CrMoV, ZG15Gr1Mo1V, 12CrMoV, WC6, WC9 lan kelas liyane. Pilihan khusus kudu tundhuk karo spesifikasi tekanan lan suhu katup.
8. Baja suhu rendah, cocok kanggo tekanan nominal PN≤6.4Mpa, suhu ≥-196℃ etilena, propilena, gas alam cair, nitrogen cair lan media liyane, merek sing umum digunakake) kalebu ZG1Cr18Ni9, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni9 9. Baja tahan karat tahan asam, cocok kanggo tekanan nominal PN≤6.4Mpa, suhu ≤200℃ asam nitrat, asam asetat lan media liyane, merek sing umum digunakake yaiku ZG0Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni10 , ZG0Cr18Ni12Mo2Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti

inti katup
Inti katup minangka bagean katup sing nggunakake gerakane kanggo entuk fungsi dhasar kontrol arah, kontrol tekanan utawa kontrol aliran.

Klasifikasi
Miturut mode gerakan, dipérang dadi jinis rotasi (45°, 90°, 180°, 360°) lan jinis translasi (radial, arah).
Miturut wujudé, umumé bisa dipérang dadi bunder (katup bal), kerucut (katup plug), cakram (katup kupu-kupu, katup gerbang), awujud kubah (katup mandheg, katup priksa) lan silinder (katup mbalikke).
Lumrahé digawé saka perunggu utawa baja tahan karat, ana uga plastik, nilon, keramik, kaca, lan liya-liyané.
Inti katup ing katup pangurang tekanan minangka salah sawijining komponen utama kanggo ngontrol tekanan.