prinsip kerja
A klep kupuminangka jinis katup sing nyetel aliran medium kanthi mbukak utawa nutup kanthi muter bolak-balik kira-kira 90 derajat. Saliyane desain sing gampang, ukuran cilik, bobot entheng, konsumsi bahan sing sithik, instalasi sing gampang, torsi nyopir sing sithik, lan operasi sing cepet,klep kupuuga performs uga ing syarat-syarat aturan aliran nalika uga nduweni kuwalitas nutup lan sealing apik. salah sawijining jinis katup sing paling cepet. Panganggoneklep kupuiku umum.

Panggunaan terus diversifikasi lan nambah, lan owah-owahan menyang suhu dhuwur, tekanan dhuwur, diameter gedhe, sealing dhuwur, umur dawa, karakteristik penyesuaian sing luar biasa, lan multi-fungsi katup. Saiki nduweni tingkat ketergantungan sing dhuwur lan karakteristik kinerja liyane.

Fungsi katup kupu-kupu wis apik amarga nggunakake karet sintetis sing tahan kimia. Wiwit karet sintetik nduweni kuwalitas tahan korosi, tahan erosi, ukuran stabil, ketahanan apik, gampang dibentuk, lan biaya murah, karet sintetis kanthi macem-macem sifat bisa dipilih sesuai karo macem-macem syarat aplikasi kanggo nyukupi kahanan kerja katup kupu-kupu.

Wiwit polytetrafluoroethylene (PTFE) nduweni resistance kuwat kanggo karat, kinerja stabil, resistance kanggo tuwa, koefisien gesekan kurang, ease saka wangun, lan stabilitas saka ukuran, kinerja sakabèhé bisa meningkat kanthi ngisi lan nambah bahan cocok kanggo entuk kekuatan luwih lan gesekan. Karet sintetis duwe sawetara kekurangan, nanging bahan kanggo sealing katup kupu sing duwe koefisien sing luwih murah ngubengi. Kanggo nambah kinerja katup kupu-kupu, bahan polimer molekul dhuwur, kayata polytetrafluoroethylene, lan bahan sing diowahi ngisi wis akeh digunakake. Saiki wis dianyari, lan katup kupu wis diprodhuksi kanthi suhu lan tekanan sing luwih gedhe, kinerja sealing sing bisa dipercaya, lan umur sing luwih migunani.

Katup kupu-kupu sing disegel logam wis maju kanthi signifikan supaya bisa ngrampungake panjaluk aplikasi industri kayata suhu dhuwur lan kurang, erosi kuwat, lan umur dawa. Katup kupu-kupu sing disegel logam wis akeh digunakake ing lapangan industri kayata suhu dhuwur lan kurang, erosi kuwat, lan umur dawa amarga aplikasi tahan suhu dhuwur, tahan suhu rendah, tahan karat sing kuat, tahan erosi sing kuat, lan kekuatan dhuwur. bahan paduan. Kanggo ngembangake teknologi katup kupu-kupu, katup kupu-kupu kanthi diameter gedhe (9-750mm), tekanan dhuwur (42.0MPa), lan kisaran suhu sing amba (-196-606 ° C).

Katup kupu nduweni resistensi aliran sethithik nalika dibukak kanthi lengkap. Katup kupu asring digunakake ing bidang regulasi diameter gedhe amarga bisa ngontrol aliran sing alus ing bukaan antarane 15 ° lan 70 °.

Mayoritas katup kupu bisa digunakake karo media sing ngemot partikel padhet sing digantung amarga piring kupu kasebut obah kanthi gerakan wiping. Uga bisa digunakake kanggo media granular lan powdery, gumantung saka kekuatan segel kang.

Katup kupu migunani kanggo ngontrol aliran. Nalika milih katup kupu-kupu, penting kanggo nimbang kanthi lengkap babagan pengaruh kerugian tekanan ing sistem pipa uga kekuwatan piring kupu-kupu kanggo nahan tekanan medium pipa nalika ditutup amarga mundhut tekanan kupu-kupu. katup ing pipa relatif gedhe, kira-kira kaping telu saka katup gapura. Suhu operasi bahan kursi elastis ing suhu dhuwur uga kudu dianggep.

Katup kupu nduweni struktur cendhak lan dhuwur sakabèhé sing kurang. Mbukak lan nutup kanthi cepet lan nduweni sifat kontrol cairan sing apik. Nggawe klep diameter gedhe paling cocog karo desain struktur katup kupu-kupu. Langkah sing paling penting kanggo milih katup kupu-kupu sing bisa digunakake kanthi bener lan efektif nalika digunakake kanggo ngontrol aliran yaiku milih jinis lan spesifikasi sing tepat.

Katup kupu biasane disaranake digunakake ing throttling, ngatur kontrol, lan media lendhut ing ngendi dawa struktur sing cendhak, kacepetan mbukak lan nutup kanthi cepet, lan pemotongan tekanan rendah (prabédan tekanan cilik) dibutuhake. Katup kupu bisa digunakake kanthi media abrasif, saluran diameter sing suda, swara sing sithik, kavitasi lan penguapan, kebocoran atmosfer sing sithik, lan pangaturan posisi kaping pindho. Penyesuaian throttle nalika nggarap kahanan sing ora biasa, kayata nalika nutup segel, nyandhang banget, suhu sing sithik, lan liya-liyane.