Karet alam bisa tahan media kalebu banyu tawar, banyu asin, udara, gas inert, alkali, lan larutan uyah;Nanging, lenga mineral lan pelarut non-polar bakal ngrusak.Performa apik banget ing suhu sing sithik lan suhu panggunaan jangka panjang ora luwih saka 90 ° C.Fungsine ing -60 °C.Gunakake conto ing ndhuwur.
Senyawa petroleum kalebu lenga bahan bakar, lenga pelumas, lan petroleum bisa ditampa kanggo karet nitril.Kisaran suhu kanggo panggunaan jangka panjang yaiku 120 ° C, 150 ° C ing lenga panas, lan -10 ° C nganti -20 ° C ing suhu sing sithik.
Banyu segara, asam lemah, alkali lemah, larutan uyah, oksigen lan ozon sing tahan tuwa, tahan minyak sing luwih murah tinimbang karet nitril nanging luwih apik tinimbang karet umum liyane, suhu panggunaan jangka panjang sing luwih murah tinimbang 90 °C, suhu panggunaan maksimal sing ora luwih dhuwur tinimbang 130 °C, lan suhu sing kurang saka -30 lan 50 °C kabeh cocok kanggo karet kloroprena.
Karet fluorine tekaing macem-macem formulir, kabeh duwe asam, oksidasi, lenga, lan tahan pelarut sing apik.Suhu panggunaan jangka panjang luwih murah tinimbang 200 ° C, lan bisa digunakake kanthi meh kabeh media asam uga sawetara lenga lan pelarut.
Lembaran karet biasane digunakake minangka gasket flange kanggo pipelines utawa asring kabongkar manholes lan bolongan tangan, lan meksa ora luwih saka 1.568MPa.Gasket karet minangka sing paling lembut lan paling apik ing ikatan ing antarane kabeh jinis gasket, lan bisa ngasilake efek sealing kanthi mung sawetara kekuwatan sing wis dikencangake.Amarga saka kekandelan utawa atose miskin, gasket mulane gampang squeezed metu nalika ing meksa internal.
Lembaran karet digunakake ing pelarut organik kaya benzena, keton, eter, lsp.Umumé, ora bisa digunakake yen tingkat bengkak luwih saka 30%.
Bantalan karet luwih disenengi ing kahanan vakum lan tekanan rendah (utamane ing ngisor 0.6MPa).Zat karet kasebut kandhel lan permeabel kanthi sithik.Kanggo wadhah vakum, contone, karet fluorine paling apik minangka gasket sealing amarga tingkat vakum bisa nganti 1.310-7Pa.Pad karet kudu dipanggang lan dipompa sadurunge digunakake ing kisaran vakum 10-1 nganti 10-7Pa.
Sanajan karet lan macem-macem pangisi wis ditambahake ing bahan gasket, masalah utama yaiku isih ora bisa nutup pori-pori cilik sing ana, lan ana tingkat penetrasi sing sithik sanajan regane kurang saka gasket liyane lan prasaja kanggo nggunakake.Mulane, sanajan tekanan lan suhu ora kakehan, ora bisa digunakake ing media sing kontaminasi banget.Amarga karbonisasi karet lan pengisi nalika digunakake ing sawetara medium lenga suhu dhuwur, biasane cedhak pungkasan panggunaan, kekuwatane suda, materi kasebut dadi longgar, lan penetrasi ana ing antarmuka lan ing njero gasket, sing nyebabake coking lan asap.Saliyane, ing suhu dhuwur, lembaran karet asbes kanthi gampang nempel ing permukaan penyegelan flange, sing nyebabake proses ngganti gasket.
Penylametan kekuatan materi gasket nemtokake tekanan gasket ing macem-macem media ing kondisi digawe panas.Bahan sing ngemot serat asbes ngemot banyu kristalisasi lan banyu adsorpsi.Luwih saka 500 ° C, banyu kristalisasi wiwit precipitate, lan kekuatane luwih murah.Ing 110 ° C, rong pertiga saka banyu adsorbed antarane serat wis precipitated, lan kekuatan tensile serat kang wis sudo watara 10%.Ing 368 ° C, kabeh banyu adsorbed wis precipitated, lan kekuatan tarik serat wis suda watara 20%.
Kekuwatan lembaran karet asbes uga dipengaruhi dening medium.Contone, kekuatan tarik transversal saka lembaran karet asbes sing tahan lenga No. 400 beda-beda antarane lenga pelumas penerbangan lan bahan bakar penerbangan kanthi 80%, amarga bengkak karet ing lembaran kanthi bensin penerbangan luwih abot tinimbang pesawat. lenga pelumas.Ing cahya saka anggit kasebut, suhu operasi aman lan meksa kisaran kanggo sheet karet asbes domestik XB450 punika 250 °C kanggo 300 °C lan 3 3,5 MPa;suhu maksimum kanggo No.. 400 lembar karet asbes tahan lenga punika 350 °C.
Ion klorida lan belerang ana ing lembaran karet asbes.Flanges logam bisa kanthi cepet mbangun baterei karat sawise nyerep banyu.Utamane, lembaran karet asbes sing tahan lenga nduweni kandungan belerang sing kaping pirang-pirang luwih dhuwur tinimbang lembaran karet asbes biasa, saengga ora bisa digunakake ing media sing ora lengo.Ing media lenga lan solvent, gasket bakal swell, nanging nganti titik, iku ateges ora impact ing kemampuan sealing.Contone, tes kecemplung 24 jam ing bahan bakar penerbangan ing suhu kamar ditindakake ing lembaran karet asbes sing tahan lenga No.
Wektu kirim: Apr-20-2023
